Наверное, многие были свидетелями такой картины, когда капот автомобиля неожиданно открывается во время движения. Некоторые и сами бывали на месте таких водителей. Кто-то просто смотрел видео в интернете, думая, что «со мной такого никогда не случится».

Открылся капот на ходу

Ситуация распространённая и весьма неприятная, благо если всё заканчивается благополучно — без жертв. Что делать в такой ситуации, как вести себя за рулём, чтобы не попасть в ДТП, как предотвратить возникновение такого происшествия? Эти вопросы вполне логичны и ответы на них должен знать каждый, чтобы обезопасить себя и других участников дорожного движения.

Почему так происходит

Если смотреть на это с точки зрения физики, то капот автомобиля немного выгнут к верхней части, также и крыша имеет подобную форму. При движении, особенно на большой скорости, на них воздействует огромная сила потоков встречного воздуха. Аналогию можно провести с крылом самолёта. Скачок давления образовывается очень сильный. Именно этот перепад и играет основную роль, подбрасывая с лёгкостью металлическую пластину в виде капота, выдирая с корнем все крепления.

Производители стараются учитывать этот фактор, что проявляется в некоторых последних моделях автомобилей, где конструкция спроектирована таким образом, что воздушные потоки воздействуют не под капот, а сверху, оказывая прижимное усилие.

Всё это имеет смысл и место быть при нормальных условиях использования капота — если не сломана защёлка открывания-закрывания. В противном случае даже при минимальной скорости не избежать последствий, когда капот резко встанет перед лобовым стеклом. И конструкция автомобиля не будет иметь значения.


Большое внимание следует уделять постоянному осмотру замка капота. Если имеются признаки ржавчины или неполного защёлкивания, то следует смазать механизм и снова проверить на работоспособность.

Чаще всего причиной открытия на ходу служит оплошность водителя при закрытии — захлопнул крышку, но не до конца. В таких случаях нужно убеждаться в полной фиксации, закрывать эффективнее всего, просто бросая крышку с высоты сорока сантиметров, чем просто прижимая рукой. В таком случае не всегда можно понять, защёлкнулась ли защёлка или просто прижалась, готовая отпружинить обратно через несколько секунд на одной из кочек.

Иногда после мелких ДТП, чаще просто лёгких столкновений, механизм замка повреждается, хотя внешне выглядит без поломок. Хорошо, если водитель об этом знает и предпринимает меры по ремонту в кратчайшее время. Случаи, когда водитель управляет транспортным средством с неисправным замком капота после предыдущей аварии, очень распространены. И вина тут только самого автовладельца.

Поврежденный капот автомобиля

Автопроизводители крайне щепетильны в этом вопросе, чтобы не возникало подобных проблем у автовладельцев. Рукоятка открытия крышки из салона располагается обычно в не очень доступном месте, чтобы задеть её случайно ну никак не получалось. Но иногда происходит обратное — первым шагом становится момент случайного нажатия или задевания ручки из салона. В современных авто этого недостаточно, есть ещё вторая защёлка непосредственно под краем капота, которую нужно потянуть определённым образом, чтобы его открыть. Защита хорошая, но не на трассе, когда скорость очень высокая, встречным потоком воздуха эта защёлка просто вырывается.

Последовательные действия при открытом капоте в движении

Любая защёлка, которая стоит под капотом, может мгновенно открыться или сломаться от того сопротивления, которое образуется между автомобилем и встречным потоком воздуха. Проникая через отверстие под капот, создаётся давление, способное вырвать и вполне исправный замок. Для водителя это, естественно, шок, особенно когда такое случается впервые — ничего не видно, капот стучит о стойки или о лобовое стекло, которое чаще всего лопается от удара, паника парализует все дальнейшие действия.

В ПДД есть такой пункт, что при любой ситуации, которая создаёт или может создать аварийную обстановку, и водитель видит это, то обязан как можно быстрее снизить скоростной режим до полной остановки автомобиля. Если движение по какой-то причине продолжается, то необходимо включить «аварийку», предупредив тем самым остальных участников дорожного движения о своей поломке. Больше в правилах ни о каких действиях не говорится.

Автомобиль с включённой аварийкой

Первой мыслью человека, попавшего в такую ситуацию, как «на ходу открылся капот», является остановить автомобиль и как можно быстрее. Но никогда не стоит резко давить на тормоз, это опасно ещё более серьёзными последствиями, чем уже имеются. При резком торможении, особенно на высокой скорости, не избежать столкновения с задней части. Поэтому притормаживать следует плавно и не спеша. По возможности, высматривая место через боковые стёкла, обязательно обращается внимание на авто, двигающиеся сзади. Если капот полностью откинулся на лобовое стекло, то это несколько даже облегчает задачу — образуется небольшой просвет между краем капота и стеклом, сквозь который вполне возможно рассмотреть дорогу.

Если неприятность случилась в плотном движении, то ехать можно, ориентируясь на боковые ряды движущихся машин. Пробираться следует к обочине. Иначе если остановиться посреди дороги, то помощи можно не дождаться из-за пробки, которая образуется опять же по вине того, кто остановился и ждёт помощи. Замкнутый круг. Если в автомобиле имеются пассажиры, то они могут помочь смотреть за дорогой с другой стороны от водителя.

Действия при остановке просты. Следует осмотреть место поломки и определить, насколько всё плохо. В любом случае двигаться дальше нельзя, просто захлопнув капот. Он снова поднимется при наборе малейшей скорости. Выхода тут два: закрепить крышку капота своими силами или вызывать эвакуатор.

Прикрепление капота своими силами

Первый вариант подразумевает плотное закрепление изнутри тросом или проволокой. Процедура проводится с нижней части машины. К капоту привязывают один конец троса (проволоки) и надёжным способом привязывают к какой-нибудь части в области двигателя (исключая вращательные элементы). Фиксация должна быть достаточно надёжной, чтобы доехать минимум до ближайшей автомастерской.

Если первый вариант не подходит по каким-либо причинам (не оказалось в машине подходящего троса; лобовое стекло разбито так, что не представляется возможным ехать; нет физической возможности закрепить капот — за рулём неопытная молодая девушка, которой некому помочь), то вызов эвакуатора полностью решает всю проблему.

Автомобиль на эвакуаторе

Если открылся капот на скорости, превышающий 100 км/ч, то нужно быть крайне внимательным и осторожным (возможно, «хладнокровным»), чтобы справиться с управлением. Это очень важно. Такая скорость чаще всего развивается на трассах, где поток не такой плотный, как при городском движении. Однако повреждения возможны намного сильнее от более сильного удара капота о стекло и крышу. Не исключается, что крышка капота может оторваться. Дальнейшие действия при этом аналогичны — плавно снижается скорость, парковка к обочине.

Различные ситуации на дороге

Велики шансы попасть в ситуацию, когда водитель замечает, что капот неожиданно открылся у впереди идущей машины, которая может резко затормозить или начать маневрировать в разные стороны. Действия должны быть плавными и слаженными:

  • Первым делом необходимо снизить скорость и держаться от потенциально опасного автомобиля на расстоянии. Не факт, что тот, кто за рулём, знаком с такой ситуацией даже в теории, поэтому ожидать можно чего угодно. Прежде всего, безопасность должна быть своя собственная.
  • Не стоит пытаться идти на обгон. В ДТП может попасть как обгоняющие, так и сзади идущие автомобили, не подозревающие о происходящем впереди.
  • Необходимо нажать кнопку аварийного сигнала, подавая знак сзади идущим автомобилям о неисправности, а также подать знак стоп-сигналами, подразумевая ближайшую остановку.
  • Лучше всего медленно съехать на обочину и выждать некоторое время, если впереди идущее авто с открытым капотом не совершает остановку.
  • Если понятно, что остановка вот-вот произойдёт, то разумнее тоже припарковаться и подойти к поломанной машине — возможно, потребуется помощь, хотя бы в фиксации капота.

Гарантировать, что никто и никогда не попадёт в аналогичную ситуацию, не может никто. Но соблюдать меры предосторожности однозначно стоит. Каждый автомобилист хотя бы раз в день открывает капот — проверить масло, охлаждающую и омывающую жидкости, проверить свечи или хотя бы сделать «умный вид», чтобы полюбоваться мотором. Но много ли людей проверяют механизм замка крышки капота, следят за ним, регулярно смазывая? Нет. А делать это так же необходимо, как и любой другой вид обслуживания. Желательно, ежедневно перед первым запуском автомобиля проверить замок — как открывается, закрывается, есть ли «люфты», насколько плотно прилегает сама крышка к радиаторной решётке. Это недолго, но выполняет огромную функцию, защищая в пути не только самого автовладельца, но и остальных участников движения.

Нам очень хотелось бы узнать ваше мнение об этом материале.

Распродажа новых автомобилей
Скидки на новые автомобили 2017 и 2018 года выпуска.
Кредит 9,9% и рассрочка 0%
www.riaavto.ru
Подробнее

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Кредит 9.9% / Рассрочка / Trade-in / 98% одобрений / Подарки в салоне
Мас Моторс