EFB или AGM — какой аккумулятор выбрать для авто с системой Start-Stop
Автомобили, оснащенные системой Старт-Стоп теперь не редкость. Сразу определимся, что данная фишка – это не просто запуск кнопкой двигателя, это алгоритм действия автомобиля при остановке, к примеру, на светофоре. Через 20 секунд двигатель глушится, а при отпускании педали тормоза (АКПП) или нажатии педали сцепления двигатель запускается. И так при каждой остановке. Безусловно, обычная батарея не выдержит таких условий эксплуатации, и именно поэтому эти авто оснащаются специальными АКБ для системы Start-Stop.
Особенности AGM аккумуляторов
Данный тип батарей внутри содержит стекловолокно, пропитанное электролитом и спрессованное между пластинами. Благодаря этому повышается пусковой ток, увеличивается количество циклов «разряд-заряд» и предотвращается осыпание пластин при таком режиме работы. АГМ аккумуляторы имеют срок службы до 10 лет, но при этом имеют и ряд технологических отличий. Во-первых, они не любят высокой температуры (в частности – от двигателя). Именно поэтому у большинства автомобилей, оснащенных AGM батареей, они находятся или в багажнике, или в салоне. Во-вторых – данный тип аккумуляторов очень чувствителен к зарядному напряжению генератора, которое должно быть в пределах 14,1-14,4 Вольта.
Особенности EFB аккумуляторов
Эти АКБ больше похожи на обычные кислотные (WET) с жидким электролитом. Внутри каждая пластина запечатана в пакет из стекловолокна, поэтому активная масса не осыпается при частых циклах разряда-заряда. EFB батареи заряжаются стандартным напряжением генератора и не так чувствительны к повышенной температуре, как AGM. Именно поэтому они могут размещаться в авто с системой Старт-стоп в подкапотном пространстве, срок их службы при работе с данной системой стандартный – около пяти лет.
Что выбрать
Что же выбрать для установки на машину Старт-Стоп? Все очень логично: если Ваш автомобиль на заводе комплектовался AGM батареей, менять её нужно на точно такой тип. Если поставите обычную кислотную батарею — бортовой компьютер c помощью датчика IBS сможет увидеть, что АКБ установлена «не по фен-шую» – и начнет закидывать ошибками, и это в лучшем случае. Да и умрет аккумулятор в течение первого же года эксплуатации. Поставить EFB вместо AGM? Теоретически можно, но только в плане финансов — она в два раза дешевле, но и срок службы сократится вдвое.
Если «по заводу» у Вас стоял EFB аккумулятор, то теоретически можно поставить AGM, но, во-первых, он дороже, а во-вторых мы помним: они не переносят высокой температуры и любят зарядное напряжение 14,1-14,4 В.
Подытожим: менять аккумулятор на автомобиле с системой Start-Stop необходимо именно на тот тип, который был изначально установлен на заводе изготовителе авто.
