Опубликовано:
02.09.2021

Запахи могут многое рассказать о состоянии автомобиля. Они бывают случайными, как, например, выхлопные газы от встречной машины. Но есть и куда более опасные. Если вы почувствовали в машине запах жженого масла, это серьезный повод обеспокоиться и немедленно начать поиск причины. Вероятно, что таким образом ваша машина сигнализирует о критическом состоянии ее основных узлов.

Маслом пахнет из-под капота

Если после открытия крышки капота в нос ударил резкий аромат жженого масла, значит оно подгорает, находясь на поверхности горячего двигателя. Первая и наиболее распространенная причина появления запаха – неаккуратная доливка моторного масла, когда часть его была пролита мимо наливной горловины. Эта неприятность не является критичной – достаточно проверить уровень масла в двигателе и удалить его остатки с поверхности мотора.

В случае если наливная горловина чиста, масло может «уходить» через соединение блока ГБЦ с корпусом самого агрегата. Причина – негерметичное соединение клапанной крышки с главным блоком цилиндров. От постоянных перегревов мотора расположенная там резиновая прокладка быстро растрескивается и теряет герметичность. В результате малейшее превышение рабочего давления в картере ДВС приводит к утечке масла через этот резиновый элемент. Попадая на горячую поверхность, масло подгорает и источает характерный запах.

Причина появления запаха может скрываться в негодных сальниках коленвала и распредвала. По мере износа они также теряют упругость и герметичность. Убедиться в этом можно, осмотрев двигатель по бокам, подсветив фонариком. При наличии проблемы с сальниками боковые стенки мотора будут покрыты слоем масла и налипшей на нем пылью.

Маслом пахнет из-под днища авто

Запах масла может быть причиной разгерметизации корпуса коробки передач, раздаточной коробки или редуктора. В этом, опять же, виноваты резиновые уплотнительные элементы, пришедшие в негодность.

Иногда причиной горелого запаха становится переизбыток смазки в КПП. Масляные пятна под автомобилем в районе коробки и двигателя будут тому подтверждением. Из иных причин появления запаха можно назвать подгорание смазки во фрикционах АКПП и очень похожий запах, вызванный износом накладок сцепления в автомобилях с механической трансмиссией.

Важно учесть, что запах горелого моторного масла неопытные водители часто путают с запахом смазки ШРУСов. Поэтому при появлении похожего «аромата» в области одного из колес следует прежде всего проверить целостность защитного пыльника.

Маслом пахнет из выхлопной трубы

Это симптом возникновения серьезных проблем с двигателем, а именно с системой впрыска топлива. Со временем маслосъемные кольца стираются по краям, при движении поршней они перестают соскабливать смазку со стенок цилиндров. Через появившиеся зазоры масло начинает активно поступать в камеру сгорания и смешиваться там с бензином, который поступает через группу форсунок.

В результате такая топливно-масляная смесь забивает внутренние полости агрегата, накапливаясь на стенках в виде твердых отложений. Этот нагар препятствует нормальной работе ДВС, вызывая постоянные перегревы и преждевременный износ его подвижных частей. Часть масла выходит вместе с отработанными газами из выхлопной трубы.

Убедиться в этом несложно – достаточно прислонить к трубе ладонь или лист бумаги, затем пару раз сильно газануть. На руке или бумаге останется темное жирное пятно, а выходящий из трубы дым будет сизого цвета, с запахом не отработанного топлива, а горелого моторного масла.