Совсем недавно было проведено исследование, в результате которого были установлены самые популярные модели автомобилей в странах Европы. В каждой из них есть фавориты, и не всегда жители того или иного государства поддерживают своих автопроизводителей.

Германия – Volkswagen Golf

Немцы – настоящие патриоты. Самым популярным автомобилем в Германии является Volkswagen Golf – представитель семейства авто «компактного класса». На немецких автобанах можно встретить трехдверные и пятидверные хэтчбеки, а также машины-универсалы.

Даже самые строгие критики соглашаются, что в Volkswagen Golf практически нет каких-либо серьезных недостатков, и в наличии имеются все основные потребительские качества. Golf, выпущенный в 2019 году уже в восьмом поколении, ценят не только в Германии.

Великобритания – Ford Fiesta

Несмотря на то, что англичане всегда конкурировали с американцами, их выбор пал на продукцию ведущего производителя из США, а конкретнее на Ford Fiesta.

Современный, субкомпактный и доступный он впервые увидел свет в 1976 году, и внук Генри Форда лично одобрил новинку еще на этапе ее разработки несколькими годами ранее.

Целью инженеров было создание недорогой, вместительной и маневренной «трехдверки», и со своей задачей конструкторы справились блестяще. В наши дни Ford Fiesta представлен в форматах седана и хэтчбека.

Испания – Citroen C3

Предпочтения испанцев оказались на стороне французского автопроизводителя Citroen. Жители этой южноевропейской страны предпочитают ездить на Citroen C3. Компактное авто представлено сразу в нескольких модификациях, в том числе и с открытым верхом.

Первое поколение Citroen C3 сходило с заводского конвейера в период с 2002 по 2009 годы. Когда происходила разработка концепта еще в 1998 году, основной задачей было создание стильной и функциональной модели. В 2016 году в Лионе состоялась презентация субкомпактного хэтчбека Citroen C3 третьего поколения.

Австрия – Volkswagen Polo

В Австрии первое место в списке популярных автомобилей занимает легендарный Volkswagen Polo. Субкомпактное переднеприводное авто чаще можно встретить в формате хэтчбек с тремя и пятью дверями.

История Polo началась еще в 1975 году, и даже автолюбители-новички узнали в первой версии Audi 50 только в переделанном виде. Покупателей привлекали небольшие размеры машины при отличной вместительности, доступная цена и симпатичный дизайн. Долгое время – до 1998 года – Поло считался самым маленьким Volkswagen.

Франция – Peugeot 208

Французы также выбирают субкомпактный класс и поддерживают свой собственный автоконцерн. Любимая машина жителей Франции – Peugeot 208 в традиционном трехдверном или пятидверном исполнении.

Автомобиль ориентирован на молодых людей и водителей женского пола. Его «среда обитания» – большие города. Маневренный, уютный, с вместительным багажником Peugeot 208 пополнил модельный ряд известной марки в 2012 году в рамках международного Женевского автосалона.

Эстония – Toyota RAV4

Эстонцам по душе детище японского производителя «Toyota Motor Corporation» – красивая, стильная и не самая дешевая машина Toyota RAV4, «автомобиль для активного отдыха». Компактный, но все-таки кроссовер входит в число бестселлеров мирового автопрома.

Легендарный паркетник производится с 1994 года. В то время он произвел неизгладимое впечатление на общественность, однако мало кто знает, что и у первой  Toyota RAV4 уже была «прародительница»: концепт «RAV Four» засветился на Токийской выставке еще в 1989 году.

Греция – Toyota Yaris

Греки также ценят субкомпактные машины. Их фаворитом стала модель Toyota Yaris, дебютировавшая в 2005 году. Глядя на представительницу первой генерации, можно сделать вывод, что дизайн и оснащение менялись в значительно лучшую сторону после очередного переиздания.

Машине есть чем похвастаться: передняя ось оснащена вентилируемыми дисками, а задняя – механизмами барабанного типа вкупе с системой ABS. Стоит отметить надежность конструкции, экономный расход топлива и превосходную управляемость, что важно для водителей-новичков.

Италия – Fiat Panda

Fiat Panda – классическая малолитражка, первый выпуск которой датируется 1980 годом. Авто для города с небольшим трехдверным кузовом и простым техническим оснащением сразу пришлось по душе итальянцам.

За всю свою историю машина претерпела множество изменений. Дизайнеры и конструкторы не жалели сил на инновации, продолжая делать упор на компактность, оптимальный набор функций, в соответствии с текущими запросами, и экономичность. В 2003 году все же было решено поменять ставший уже традиционным трехдверный кузов на полноценный пятидверный вариант.

Швейцария – Skoda Octavia

Жители одной из наиболее богатых и благополучных стран мира должны ездить на самых дорогих машинах, но швейцарцам нравится простой и практичный «семейный автомобиль» Skoda Octavia.

Продукт чешского автозавода «Skoda Auto» – стандартная пятидверка, которая занимает среднее положение между классами «C» и «D». Свое летоисчисление Шкода Октавия начала в 1996 году, когда как у нее был одноименный предшественник и колесил по дорогам Европы довольно долго – с 1959 по 1971 год.

Польша – Toyota Corolla

Toyota Corolla с полным правом может считаться королевой не только европейских, но и мировых дорог. Более миллиона машин этой марки продаются каждый год.

«Прадедушкой» седана можно считать экземпляр, выпущенный еще в 1966 году. Пройдя множество ступеней эволюции, в 1983 году он обзавелся передним приводом, в 1991 достиг габаритов малого среднего класса.

Даже знатоки с трудом способны определить количество поколений Toyota Corolla, но, как бы там ни было, этот автомобиль стал кумиром в Польше, а также Чехии и Финляндии.