Какая минимально допустимая толщина для тормозных дисков?
Чтобы движение автомобиля всегда оставалось на должном уровне, нужно проводить своевременные сервисные работы. Но также важно, чтобы двигатель всегда мог вовремя остановиться. Для этого и необходимы тормозные диски brannor.
Как правило, большинство автомобилистов не знают, какая минимальная толщина тормозного диска должна использоваться, в чём поможет эта статья.
Суть вопроса
Тормозные диски и колодки являются практически основной частью для системы безопасности машины. Иногда случаются неприятные моменты, когда такой диск способен лопнуть на куски прямо во время движения, после чего потребуется срочный ремонт.
Важно понять, какая минимально допустимая толщина может быть установлена, ведь это позволит сэкономить уйму времени на проведение ремонта. К тому же, если поставить изделие неправильного размера, это может вызвать неправильную работу всей системы. Для измерения можно использовать один из следующих методов:
- визуальный. Он позволяет зрительно оценить размеры детали;
- измерительный. Используя специальные приборы исследований, можно получить точную информацию о размерах;
- динамичный. Если при работе дисков человек ощущает их сильную вибрацию или скрежет — это сигнал для замены детали.
Исходя из проведённых измерений, можно выделить основные способы решения проблемы. Чаще всего это значит расточку приспособления. Конечно, остаточная толщина должна позволять подобные манипуляции. При других обстоятельствах понадобится только замена диска.
Что приводит к износу
Для каждого автомобиля приводятся свои индивидуальные показатели, которые влияют на состояние дисков. В основном это зависит от массы транспортного средства, мощности двигателя, а также частоты использования машины.
Также одним из частых показателей качества передних тормозных дисков является материал, из которого они сделаны. Чаще всего это чугун, так как он достаточно дешёвый и прочный. Лучшим вариантом для использования будет карбон или керамика.
Также для элементов автомобиля присутствуют следующие факторы вредного воздействия на тормозную систему:
- механическое влияние (повреждения, качество колодок);
- условия использования транспортного средства (период года, частота проезда);
- температурные режимы (при движении тормозные диски нагреваются, они могут треснуть при контакте с холодной водой).
Скорость вождения также играет не последнюю роль. Если владелец автомобиля щадяще относится к использованию ресурсов, качество передних и задних тормозных дисков будет держаться на высоте. Также к отрицательным факторам можно отнести резкую остановку движения.
Какая толщина уже опасная?
Повреждённые тормозные диски могут использоваться до определённого диапазона. Как правило, минимальная толщина тормозных дисков не выделяется. Можно определить уже нарастающие проблемы, если во время движения наблюдаются толчки и скачки скорости. Нужно снять диск и провести измерение штангенциркулем, чтоб определить, одинаковая ли толщина по всей поверхности и нет ли изъянов.
Если вовремя не произвести замену изношенных или повреждённых тормозных дисков, это может вывести из строя всю систему безопасности движения. В первую очередь могут отказать цилиндры, ШРУСы, опоры и т. д.
Какие действия предпринять
Когда при визуальном и техническом осмотре были выявлены дефекты, нужно провести проточку дисков. Эта процедура позволяет выровнять всю поверхность изделия в единый слой. Если всё сделать правильно, внешние дефекты исчезнут, а комфорт вождения придёт в норму. В отдельных случаях понадобится замена деталей, если вовремя не предпринять необходимые меры.
Чтобы в процессе вождения не возникало опасности движения, важно поддерживать работоспособность всех механизмов. Тормозная система заслуживает особого внимания, ведь она напрямую отвечает за безопасность пассажиров. При наблюдении даже небольших проблем важно провести комплексное обследование, чтобы не допустить дальнейшего разрушения деталей.
Если у вас наблюдаются посторонние шумы и неравномерное торможение автомобиля, нужно срочно провести сервисное обследование. Оно позволит выявить проблемы ещё до того, как они нанесут вред.