Что такое ТО: какие работы входят в техническое обслуживание автомобиля и и как на нём сэкономить

Понятие техобслуживания знакомо не только владельцам автомобилей, но и школьникам. Но каждый ли водитель сможет ответить на вопрос о том, что входит в эту процедуру и когда нужно ее проводить. Пришло время разобраться.

Техобслуживание: понятие и виды

Техническое обслуживание ― это плановые работы по контролю технического состояния авто, профилактике поломок. ТО включает в себя разного вида работы в несколько этапов:

• диагностика автомобиля или отдельных устройств;
• регулировка систем и узлов;
• регламентные работы.

Диагностика бывает разной: от простого осмотра до проверки с измерительным и компьютерным оборудованием. Регулировка возвращает параметрам машины оптимальные значения, устраняет естественный износ деталей. Сюда относится регулировка зазоров клапанов, исправление развал-схождения колёс.

Работы по замене деталей и жидкостей нужны до того, как они перестанут работать, что приведет к более серьезному и дорогостоящему ремонту. Меняют смазочные материалы, охлаждающую жидкость, фильтры, тормозные колодки, ремни.

По частоте проведения техосмотр бывает ежедневным, сезонным и плановым. Каждый день перед поездкой специалисты советуют проверять тормоза, состояние колес, чистоту номерных знаков и зеркал. Сезонное обслуживание не обязательное, но помогает продлить работу автомобиля, сделать использование более комфортным. Это замена летних и зимних шин, обработка уплотнений, смазка замков, чистка радиаторов, проверка работоспособности и дезинфекция кондиционера.

Плановое техобслуживание наиболее сложное, включает в себя диагностику, регулировку и регламентные работы независимо от состояния автомобиля. У каждой модели машины есть свои рекомендации и список необходимых работ в рамках такого ТО. Например, условия по смене моторного масла, тормозной жидкости, замене воздушного и салонного фильтра, свечей зажигания, настройке фар.

Когда проходить техобслуживание

Правила и сроки обслуживания разрабатывают производители. Правда, это не обязанность, а рекомендация, которую все же лучше соблюдать, если дорожите состоянием автомобиля. Соблюдать сроки ТО нужно и для возможного гарантийного ремонта при необходимости.

При покупке нового автомобиля производители советуют делать так называемое «нулевое ТО» после проезда 1–3 тысяч километров. Во время такого посещения сервиса меняют фильтры и масло, проверяют резьбовое соединение.

Бывает, что производители не устанавливают сроки на обслуживание некоторых узлов. Тогда владелец должен сам наблюдать за их состоянием. Если детали поставляет другая компания, то искать рекомендации у нее.

Где проходить ТО

Техобслуживание можно проходить как у официального дилера, так и в стороннем сервисе. Также можно обслужить авто самостоятельно.

При прохождении ТО у официального дилера работы выполняются строго по технологии высококвалифицированными специалистами. Поэтому и стоят такие услуги недешево.

Сторонние СТО обычно выбирают именно с целью сэкономить. Здесь также можно заменить детали на оригинальные, но нет гарантий квалификации работников.

Самый бюджетный вариант обслуживания ― сделать самому. Но нужно место, где это делать, и быть уверенным в своих знаниях и навыках.

Если хотите сэкономить, то можно сделать это не только на оплате работ, но и при покупке запчастей и расходных материалов. Фирменные СТО время от времени проводят акции, давая скидку на свои услуги. Следите за предложениями на сайте станций.

Еще один вариант сэкономить ― самостоятельно покупать запчасти. Даже оригинальные детали в магазинах стоят дешевле, чем в сервисах. Это возможно, если ваша машина не на гарантии от дилера. Не хотите платить дорого ― переходите на аналоговые запчасти.

Есть и еще один способ сэкономить — своевременно следить за состоянием автомобиля. Диагностика и осмотры помогают найти проблему на раннем этапе и уберечь себя от более дорогостоящего ремонта.